Rivoluzione della normativa UE sulle batterie: conformità completa ora obbligatoria per i fornitori globali

Bruxelles, 18 agosto 2025 L innovativo regolamento sulle batterie dell Unione europea è entrato ufficialmente in vigore, stabilendo il quadro di sostenibilità più completo al mondo per i prodotti a batteria e creando sia sfide che opportunità per i produttori internazionali, in particolare quelli cinesi.

Il nuovo regolamento, che si applica direttamente in tutti i 27 Stati membri dell'UE senza richiedere l'attuazione a livello nazionale, rappresenta un cambiamento significativo rispetto all'approccio della precedente direttiva. Ciò elimina la frammentazione normativa e crea uno standard di mercato unificato per la conformità ambientale.

I tre pilastri del nuovo quadro

Il regolamento stabilisce tre requisiti fondamentali: passaporti digitali obbligatori della batteria per la maggior parte delle batterie industriali ed EV entro il 2027, responsabilità estesa del produttore mandati che coprono l'intero ciclo di vita del prodotto, e rigorosi obblighi di due diligence per l'approvvigionamento di materie prime.

Le aziende devono ora fornire una documentazione dettagliata sull'impronta di carbonio dei loro prodotti di batterie, con specifiche soglie di emissione del ciclo di vita massimo gradualmente introdotte tra il 2028 e il 2034. Questo rappresenta il primo requisito di intensità di carbonio al mondo per le batterie.

Il regolamento impone inoltre obiettivi sostanziali di recupero dei materiali, richiedendo un'efficienza di recupero del 90% per cobalto, rame, nichel e piombo entro il 2027, aumentando al 95% entro il 2031, mentre gli obiettivi di recupero del litio passano dal 50% all '80% nello stesso periodo.

Trasformazione della catena di fornitura

"Il regolamento cambia radicalmente il modo in cui le batterie sono progettate, prodotte e riciclate in Europa", ha affermato la dott.ssa Elena Schmidt, direttore della tecnologia sostenibile presso l'Agenzia europea per l'ambiente. "I produttori devono ora considerare la gestione della fine del ciclo di vita nella fase di progettazione del prodotto".

Le norme impongono alle aziende di effettuare una mappatura completa della catena di approvvigionamento, garantendo che i materiali provenienti da paesi terzi soddisfino rigorosi standard ambientali e sociali. ristrutturare le proprie reti di fornitori e aumentare gli sforzi di trasparenza.

I giganti cinesi delle batterie, tra cui CATL, BYD ed EVE Energy, hanno istituito team dedicati alla conformità UE e stanno investendo molto nelle infrastrutture di riciclaggio sia in Europa che a livello nazionale per soddisfare i nuovi requisiti.

Implicazioni di mercato

Gli analisti del settore prevedono che il regolamento accelererà il consolidamento nel settore delle batterie, poiché i piccoli operatori lottano con i costi di conformità. "L'onere della conformità favorisce i produttori più grandi con risorse da investire in passaporti digitali, infrastrutture di riciclaggio e gestione della conformità", ha osservato Markus Weber, analista del settore delle batterie presso l'Università tecnica di Berlino.

Il regolamento crea anche nuove opportunità di business nel riciclaggio e nel riutilizzo delle batterie. Diverse startup europee specializzate nello smontaggio delle batterie e nel recupero dei materiali si sono assicurate finanziamenti di rischio significativi in previsione della crescente domanda di servizi di riciclaggio.

La mossa normativa dell'UE si allinea con la sua più ampia strategia per costruire un ecosistema di batterie sostenibile riducendo al contempo la dipendenza dalle batterie importate. Per i fornitori globali, l'adattamento a questi standard non è più facoltativo ma essenziale per l'accesso al mercato.

Bruxelles, 18 agosto 2025 L innovativo regolamento sulle batterie dell Unione europea è entrato ufficialmente in vigore, stabilendo il quadro di sostenibilità più completo al mondo per i prodotti a batteria e creando sia sfide che opportunità per i produttori internazionali, in particolare quelli cinesi.

Il nuovo regolamento, che si applica direttamente in tutti i 27 Stati membri dell'UE senza richiedere l'attuazione a livello nazionale, rappresenta un cambiamento significativo rispetto all'approccio della precedente direttiva. Ciò elimina la frammentazione normativa e crea uno standard di mercato unificato per la conformità ambientale.

I tre pilastri del nuovo quadro

Il regolamento stabilisce tre requisiti fondamentali: passaporti digitali obbligatori della batteria per la maggior parte delle batterie industriali ed EV entro il 2027, responsabilità estesa del produttore mandati che coprono l'intero ciclo di vita del prodotto, e rigorosi obblighi di due diligence per l'approvvigionamento di materie prime.

Le aziende devono ora fornire una documentazione dettagliata sull'impronta di carbonio dei loro prodotti di batterie, con specifiche soglie di emissione del ciclo di vita massimo gradualmente introdotte tra il 2028 e il 2034. Questo rappresenta il primo requisito di intensità di carbonio al mondo per le batterie.

Il regolamento impone inoltre obiettivi sostanziali di recupero dei materiali, richiedendo un'efficienza di recupero del 90% per cobalto, rame, nichel e piombo entro il 2027, aumentando al 95% entro il 2031, mentre gli obiettivi di recupero del litio passano dal 50% all '80% nello stesso periodo.

Trasformazione della catena di fornitura

"Il regolamento cambia radicalmente il modo in cui le batterie sono progettate, prodotte e riciclate in Europa", ha affermato la dott.ssa Elena Schmidt, direttore della tecnologia sostenibile presso l'Agenzia europea per l'ambiente. "I produttori devono ora considerare la gestione della fine del ciclo di vita nella fase di progettazione del prodotto".

Le norme impongono alle aziende di effettuare una mappatura completa della catena di approvvigionamento, garantendo che i materiali provenienti da paesi terzi soddisfino rigorosi standard ambientali e sociali. ristrutturare le proprie reti di fornitori e aumentare gli sforzi di trasparenza.

I giganti cinesi delle batterie, tra cui CATL, BYD ed EVE Energy, hanno istituito team dedicati alla conformità UE e stanno investendo molto nelle infrastrutture di riciclaggio sia in Europa che a livello nazionale per soddisfare i nuovi requisiti.

Implicazioni di mercato

Gli analisti del settore prevedono che il regolamento accelererà il consolidamento nel settore delle batterie, poiché i piccoli operatori lottano con i costi di conformità. "L'onere della conformità favorisce i produttori più grandi con risorse da investire in passaporti digitali, infrastrutture di riciclaggio e gestione della conformità", ha osservato Markus Weber, analista del settore delle batterie presso l'Università tecnica di Berlino.

Il regolamento crea anche nuove opportunità di business nel riciclaggio e nel riutilizzo delle batterie. Diverse startup europee specializzate nello smontaggio delle batterie e nel recupero dei materiali si sono assicurate finanziamenti di rischio significativi in previsione della crescente domanda di servizi di riciclaggio.

La mossa normativa dell'UE si allinea con la sua più ampia strategia per costruire un ecosistema di batterie sostenibile riducendo al contempo la dipendenza dalle batterie importate. Per i fornitori globali, l'adattamento a questi standard non è più facoltativo ma essenziale per l'accesso al mercato.